Fusca vw 1600 linhas retas, estritamente ligadas à funcionalidade, foram o motivo do apelido zé do caixão. Na pratica, o vw 1600 quatro portas era dono de um projeto germânico e racional. Acima, o primeiro motor 1600 a ar, ainda com um corborador. De fabricação 1969, com pintura original. Um fusca com a mesma confiabilidade, só que mais espaçoso.
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