Treinamento de reparo de ecu e imobilizador

Esta atividade no mercado ainda é novidade, são poucas pessoas que dominam esta arte diante da grandeza de veículos circulando com o sistema eletrônico agora não só no sistema de injeção como também em todo veiculo como abs, airbag, paineis, computador de bordo (bordcomputer), etc., apresentando falhas de componentes, softwares e imobilizador. Muitos donos de oficinas e mecânicos diante de falha na ecu / imo ficam numa citação de incapaz, motivo falta de conhecimento, nos dias de hoje ter conhecimento desta área é bastante significativo na atividade de oficinas mecânicas e chaveiros devido ao acréscimo na sua remuneração. Na lcmotors em sp é uma atividade exclusiva no desenvolvimento de materiais de auxilio ao aluno, com cursos de nível inovador objetivando uma atividade do interesse do participante, este aprendizado lhe permite um domínio mais amplo quando o assunto for modulo, imobilizador do sistema de injeção aplicando o conhecimento na apresentação de chave fazendo reset em centrais, descobrindo as senhas, aplicando o decode, etc. Temos participação em curitiba treinamento empresa tecnocar como parceiros, também no desenvolvendo de equipamentos e cursos. Sempre me perguntam, após curso eu estarei pronto para operação, à resposta é sim, com algumas ressalvas, cada aluno fica limitado a uma dependência de suas habilidades prática e de afinidade com instrumentação, conhecimento básico da mecânica do sistema de injeção, e de obter algumas ferramentas necessárias para efetuar as reparações, também é importante o conhecimento de informática, pois muitas centrais apresentam falhas e o problema não é físico e do software e este deve ser substituído, aqui você aprende substitui-los e recebe um banco de arquivos para atender a este trabalho. E o mais importante à dedicação e empenho para uma boa realização profissional bem remunerada. Devido ao aumento do material didático e das informações prestadas fomos obrigados reduzir para quatro alunos por turma e adequamos à carga horaria, e assim o curso passou a ser de cincos dias para reparação de modulo e imobilização do sistema de injeção, de segunda a sexta, cinco dias úteis.